Transporte

La cuesta arriba que nos deja la pandemia

Que nadie le ponga romanticismo a la post-pandemia, por favor! Todo lo que viene será costoso, difícil e ingrato. Ojalá salgamos al menor costo posible y con inteligencia. El mundo enfrenta un desafío que será verdaderamente cuesta arriba. En Argentina, más difícil aún. Por más que uno procura alentar a que las medidas de recuperación sean idóneas y virtuosas desde lo económico y ambiental, nada será sencillo. Es muy equivocado creer que sucederán cosas buenas por obra y gracia de la crisis.

Vehículos eléctricos, o el debate que se viene

De acuerdo con los datos de la Agencia Internacional de Energía (IEA, por sus siglas en inglés), la flota de vehículos eléctricos (VE) en 2016 fue de dos millones de unidades, cerca del 1 por ciento del parque automotor a nivel mundial. El 95 por ciento de las ventas de este tipo de automóviles están teniendo lugar en solo diez países: China, Estados Unidos, Japón, Canadá y los seis principales países europeos. Linealmente, el desarrollo del mercado de VE está

Yo quiero ver un tren

En una nota que titulé “La primera y la próxima estación” (septiembre 2008) escribí: “…me saca de las casillas cuando veo a Kirchner (como han hecho tantos) hacer inauguraciones de ramales que se caen a pedazos, apenas pintan por encima del óxido y la precariedad a una locomotora, le ponen las banderas y la marcha, y ya está el acto para la gilada. Con eso, lamentablemente no funcionan los trenes. A la semana, por supuesto, sale en los diarios que ese

“Renovables”, un logro potencialmente análogo al “Metrobus” en CABA

Uno de los primeros actos administrativos del Poder Ejecutivo Nacional en este nuevo año fue declarar al 2017 “El año de las Energías Renovables“. Por supuesto que se trata, por sobre  todo, de una declaración simbólica pero que uno debe esperar que marque una directriz relevante de la gestión del actual gobierno, o mejor dicho, del Estado Nacional. Tengo la convicción de que una de las grandes contribuciones al desarrollo de nuestro país que puede (y debe) dejar como legado

Debemos superar el atraso vial

Hace unos días publiqué una noticia en la que daba cuenta que el Gobierno Nacional estaba lanzando un plan de mejoras y construcción de autopistas y autovías en diversas rutas en diferentes regiones del país. Rutas que hoy presentan altos índices de accidentes graves producto de un intenso tránsito a través de caminos ruinosos y desactualizados por completo (angostos, mal mantenidos, sin iluminación ni señalización, con pasos a nivel, etc.). Las obras en cuestión representarían 2.800 km de autopistas con un

La autopista “inteligente” de Scioli

El domingo por la noche (muy tarde), cialis luego de las elecciones, volvía de Ensenada hacia la Ciudad de Buenos Aires por la Autopista Buenos Aires-La PLata. Llovía copiosamente y la autopista era una pileta en grandes sectores, medical había huellas de agua, grandes fragmentos donde una de las manos era un jabón para los autos. Un cachivache inseguro. Hasta ahí, treat nada anormal respecto de lo que ocurre con

Lo mucho, poquito o nada en materia ambiental

Mis amigos socialistas de Rosario se enojaron mucho con mis declaraciones publicadas en esta nota: “En Rosario hace falta más valentía para imponer la agenda verde”. La breve nota reproduce básicamente aspectos vinculados con el tema movilidad y bicisendas. Si se lee detenidamente el contenido de la misma podrá evaluarse si el tamaño del enojo se  condice con lo allí expuesto. Pero bueno, ambulance sólo puedo hacerme cargo por lo allí señalado. Puedo comprender que tal nota

#Dakar: la desmesura o el cambio

Tomo algunas expresiones de la crónica de Clarín de hoy sobre el inicio del Rally Dakar: “Todo fue tapado por el rugido de los motores que aturdieron la  zona” “Después de todo, sildenafil los fierros siempre atraen” “el paso de estos mastodontes que desde hoy intentarán sortear las trampas de muchos de los terrenos más áridos  de Latinoamérica” Detrás de estas expresiones se esconden algunos valores que el Dakar expone con desmesura. Son valores que se encuentran en retroceso y,

Trenes y pasos a nivel: así no se hace

Este fin de semana estuve por Juncal, patient mi pueblo, para compartir una reunión familiar. Lo hicimos en el campo, a las afueras del pueblo, muy cerca del camino de tierra que va desde Villa Duffy hasta la ruta nacional 178, pegado a las vías del ferrocarril, el antiguo Mitre. Camino que recorrí mil veces en bicicleta y creo que aparece en algunas fotos que puse en entradas anteriores. Llegar hasta la ruta y la vía era estar

¿Cómo evitamos la próxima tragedia con un colectivo como protagonista?

Sobran los estudios y las evidencias que indican que el trabajo que realizan los choferes de colectivos urbanos es extremadamente estresante. Sobran las estadísticas que muestran cómo influye esa situación con la calidad de la conducción y del servicio. Frente a eso, como lo he dicho anteriormente, preferimos mirar para otro lado. Obviamente que mejores condiciones laborales para el chofer de colectivo es contraproducente con el rédito empresario. Bien, ¿qué hacemos?. La incorporación de la tarjeta electrónica y de las expendedoras